Всем, кто неравнодушен к автомобилям!, Всё! "Расшифровываюсь" и надеюсь на поддержку! :) Опции

[Natty]

Тут дело в том, что спасают не столько АвтоВАЗ, сколько город Тольятти, население которого на 80% трудится на заводе. Людей жаль - это факт.

[john morgan]

в этом лживость пропаганды. завод при банкротстве никуда не денется. сменится хозяин. это - раз.

а два - почему на мои налоги содержат тысячи людей, выпускающих откровенный хлам.

[Natty]

почему на мои налоги содержат тысячи людей, выпускающих откровенный хлам.

И это верно... (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

[Natty]

А у меня вот такая машинка! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://s43.radikal.ru/i099/0910/9a/70cdaf97d1ba.jpg)

(IMG:http://i032.radikal.ru/0910/ce/d6af3be2a523.jpg)

А на чем вы ездите? Давайте о наших железных друзьях-подругах поговорим? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[john morgan]

а у меня такая
Nissan Skyline NV-36 2007 2,5 l 225 л.с. AWD FOUR
езжу с марта 2009
пробег при покупке 8500 км по Японии, сейчас около 17000
купил в Японии за 1,525 млн йен
с пошлиной и доставкой обошелся меньше 950000 р.
http://auc.drom.ru/nissan/skyline/9791417/1

[Natty]

Ну, то, что он "правильный", это ясно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ... Автомат? Как с расходом?

[john morgan]

Скайлайнов с левым рулем не бывает. С левым рулем и двигателем 3,5 это Infinity G35 - причем двигатель единственное отличие. Ну еще неяпонская сборка тоже в минус. Вариатор со спортивным режимом. Расход по компьютеру в городе 8- 8,2 км на литр, что при перерасчете получается 12- 12.5 л на 100 км.По трассе приближается к 9 л\100 км. Бензин лью 95-ый, т.к. 98-ой у нас присадочный - машину жалко.
здесь можно интуитивно поизучать машину
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/...x.html?page=w10

подсказка- смотрите английские названия страниц в строке состояния внизу. грузится долго - у японцев интернет не такой ползучий как у нас, на нас не расчитано.

[Natty]

Интересный сайтик! Грузится, кстати, нормально - наверно, у нас инет быстрый.
Мы тоже Ниссаны тестировали, особенно X-Trail понравился: http://vashdrugavto.ru/x-trail.php и Мурано: http://vashdrugavto.ru/nissan-murano.php
(скоро еще публикации по Микре и NP-300 выйдут, но эти обе машинки, прямо скажу, не "мои").
Инфинити хотим взять G37 - наверно, тоже интересная машинка?

[john morgan]

Интересный сайтик! Грузится, кстати, нормально - наверно, у нас инет быстрый.
Мы тоже Ниссаны тестировали, особенно X-Trail понравился: http://vashdrugavto.ru/x-trail.php и Мурано: http://vashdrugavto.ru/nissan-murano.php
(скоро еще публикации по Микре и NP-300 выйдут, но эти обе машинки, прямо скажу, не "мои").
Инфинити хотим взять G37 - наверно, тоже интересная машинка?

G37 - тот же Скай по кузову опциям и салону. Ну вроде люк еще есть в стандарте (у ская - опция).Раньше шел с двигателем 3,5 л, а сейчас 3,7. Но реально не пойму, зачем столько кобыл в городе. 60 км/ч ездить - движка и не продохнет. И хайвэев у нас нет и пока не предвидится.
Вообще эта модель у Ниссана зачетная вышла. Педаль в меру тугая, каждую лошадь ощущаешь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif), рулится идеально, тягла хватает выше крыши, автомат по городу немного тупит в пробках, но это издержки мощного двигателя. На трассе при разгоне переключения даже не заметны - вариатор. Ходовка по спортивному жесткая, после маркообразных диванов поначалу напрягала, а сейчас привык и кажется, что так и должно быть. Тормоза уверенные на любой скорости. В салоне все на электроприводах, кожа на сиденьях мягкая и перфорированная (задница не потеет даже в жару после пляжа, когда салон раскаляется). Камера заднего хода, чейнджер, 11 колонок Bose - это все базовая комплектация. Огорчает отсутствие кнопок на руле, штатного блютуса и датчика дождя. Но огорчает номинально, поскольку считаю это все баловством. А люк вообще грозит со временем потерей слуха.
Когда выбирал машину смотрел в числе прочих новые Камри и Теану... Я вас умоляю, ТАКОГО счастья мне не надо. Специально что ли на российский рынок какие-то ультра бюджетные комплектации выпускают, которые даже в топе какие-то ущербные (особенно камри). Причем ни та ни другая с полным приводом в РФ не продаются.

[Natty]

...Красиво описываете, уже хочется прокатиться! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
А про Мурано что скажете? Машинка приятное впечатление оставила, ход мягкий и движок тяговитый - и рулится хорошо, в городе особенно это ощущалось, когда по центру Москвы днем крутилась.

[john morgan]

У жены друга "мурашка" 2004 г.в.. Пробовал прокатиться. Хорошая машина, прожорливая только (по городу 20 л) и широковата почти как крузак. И непонятный интерфейс с иероглифами компьютера. Водительское окно в автоматическом режиме устанавливалось в режим проветривания, т.е. оставалась щель до ветровика (японец курильщик видимо был), и чтоб закрыть нужно удерживать кнопку. Так загадку и не разгадали. Случайно где-то в меню отключили.

[Natty]

Нашла в архивах отчет о поездке отца в Саратов и Тамбов. Фоток, правда нет - не догадались сделать по дороге .

Москва – Рязань – Саратов – Тамбов – Москва

Дата пробега – 1-4 мая 2008 года
Общая протяженность маршрута – 1940 км
Транспортное средство ВАЗ – 21110, 2006 год выпуска
Экипаж – 3 человека, из них 2 водителя
Время выезда из Москвы – 6.00 01.5.08, Новопеределкино

По МКАД до съезда на Новорязанское шоссе ехали примерно 50 минут, плотность потока была средняя. Дальше – картина, типичная для вечера пятницы дачного сезона. Средняя скорость – примерно 30 км/ч, пробка в Луховицах из-за светофора на пересечении с трассой Зарайск-Егорьевск отняла минут 30. В итоге к Рязани добрались к 12.00(пробег около 250 км). Попытка воспользоваться объездной дорогой вокруг Рязани оказалась безуспешной, колонна автотранспорта стояла мертво. Местный народ разворачивался в сторону центра, мы сделали то же самое. Примерно 30-35 минут потребовалось на проезд через город, помогла карта Рязани, купленная по дороге. Состояние уличного покрытия терпимое.
Выехали на Самарскую трассу, справа остался светофор, который фильтровал едущих по окружной дороге. Последующие полсотни километров проехали довольно спокойно, пока в населенном пункте Добрый Сот на мосту через реку Проня не уперлись в хвост колонны. Транспорт стоял в два ряда, встречные машины ехали какими-то неравномерными порциями с интервалом минут 20. Мост достаточно длинный – примерно 1,5 км. Самые наглые выезжали на встречную полосу, в результате на ней образовалась ещё одна колонна, только машины стояли нос к носу и что бы разъехаться потребовалось около часа (наглецам пришлось всей колонной сдавать назад). Другие шустрые ехали по обочине, пыль стояла столбом. Проезжавшие навстречу менты никаких пояснений и советов не давали. Причину пробки, протянувшейся примерно на 25 км и отнявшей 5 часов, выяснили только в селе Кирицы – ремонт моста. Оставлена одна полоса, движение реверсивное, светофор включали менты по своему усмотрению, на те самые 15-20 минут в каждую сторону. Позже мы выяснили, что ремонт моста начали в августе 2007 года. На данный момент заканчивают только первую половину.

(p.s. от меня - сами в такое попали в 2008 году под Тверью - жесть!)

Последующие 600 км проехали часов за восемь. В Саратов прибыли в четвертом часу утра. В целом состояние проезжей части на трассе позволяет ехать со скоростью 100-120 км/ч, правда надо следить за дорогой, особенно в темное время суток, дефекты покрытия имеются. Ту же дистанцию в июле 2007 года проехали за 12 «грязных» часов на «Опеле-Корса», правда, выезжали в будний день и мост ещё не трогали.
Обратно выехали в 7.00 4-го мая в сторону Тамбова через Балашов, Борисоглебск. Трасса до Тамбова практически пустая, ехать можно со скоростью 90-100 км/ч довольно длительные промежутки времени. Но качество дорожного покрытия гораздо хуже Самарской трассы. Местами выбоины очень значительные, их преодолевали на скорости около 20 км/ч. Внимание должно быть постоянным. После Борисоглебска дорога лучше. Крупные населенные пункты(Балашов,Тамбов, Мичуринск) остаются в стороне от трассы. В Михайлове ведется ремонт моста через реку Проня(похоже, что та же река, что и под Рязанью). Так же оставлена одна полоса и светофор стоит, но работает в автоматическом режиме. В ожидании проезда провели минут 20. На встречной полосе стояло несколько машин. Надо полагать, что в час пик это место может серьезно задержать движение по трассе. После Михайлова и практически до Каширы (около 70-ти км) дорога узкая, обгон запрещен почти везде. Менты караулят и довольно успешно, хотя разметка далеко не всегда видна. В районе Каширы начинается цивильная магистраль до Москвы(примерно 105 км) мимо Домодедово и Видного, преодолели без проблем. Дальше МКАД и Новопеределкино, в которое въехали в начале девятого вечера. Итого почти 14 «грязных» часов. В прошлом году эту дистанцию «Опель-Корса» прошел за 12 часов. Километраж обоих маршрутов одинаков. Расход бензина для ВАЗ-21110 составил около 7 л на 100 км. Указатели на трассе достаточно внятные, и хоть дорога петляет, заблудиться сложно.

Везде по трассе с бензином нормально, цены чуть ниже московских, поесть можно в любой харчевне, готовят хорошо и недорого. Брать с собой еду в большом количестве не обязательно. В поселке Умет на Самарской трассе этих забегаловок по обеим сторонам дороге не пересчитать. Много симпатичных мест для отдыха (водоемы, лесные зоны). С местами «общего пользования» проблемы, их мало, состояние ужасное, выручает матушка-природа.
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[john morgan]

А в чем прикол? Я в Хабаровск ездил несколько раз (760 км в одну сторону). Взял денег, сел и поехал. Утром выехал, к вечеру там.

[Natty]

Да ни в чем, просто упоминались выше по теме поездки в Саратов, а тут вроде в те же края.
Может, и вы расскажете про особенности дороги до Хабаровска - такие заметки всегда интересно читать!
(Не думаю, что скоро смогу в ваши края приехать, но как любитель длительных автопутешествий, почитаю с удовольствием! И, возможно, не только я!)

[Natty]

В продолжение темы Скандинавии - вот какие прикольные машинки были высмотрены на улицах Стокгольма и Хельсинки:

Поршик:
(IMG:http://i080.radikal.ru/0910/4a/56402b1333c1.jpg)

Ситроен:
(IMG:http://s45.radikal.ru/i108/0910/83/f7154dcc7b78.jpg)

Мерседес:
(IMG:http://s49.radikal.ru/i124/0910/ad/38ad46f990ed.jpg)

(IMG:http://i012.radikal.ru/0910/c3/f705b82b2d9b.jpg)

Сааб:
(IMG:http://s57.radikal.ru/i158/0910/8b/a976afafc0dc.jpg)

(IMG:http://s59.radikal.ru/i164/0910/f3/c53721770d7f.jpg)

Красивая полицейская Вольво:
(IMG:http://i056.radikal.ru/0910/6e/3bbde135c8c5.jpg)

Шевроле:
(IMG:http://i053.radikal.ru/0910/e6/302dd18703b5.jpg)

И, наконец, нечто неопознанное:
(IMG:http://i059.radikal.ru/0910/1f/2a521736f622.jpg)

(IMG:http://i038.radikal.ru/0910/75/8e3321339d40.jpg)